Linnat/linnoitukset

Padisen luostari
HUOM.! Padisen luostaria kunnostetaan paraikaa ja se avaa ovensa vuonna 2019, jo puettuna uuteenraikkaaseen ulkoasuun. Padisen luostarin perustivat 1300-luvulla sisteriläismunkit. Luostaria rakennettiin taukoineen yhteensä yli 200 vuotta. Sotien seurauksena luostari raunioitui, peruskorjaustyöt...
Vihterpalun kartano ja puisto
Vihterpalun kartano rakennettiin vuonna 1586, myöhäisklassinen päärakennus on luultavasti 1830-luvulta. Kartanorakennukset sijaitsevat jyrkkäreunaisen Vihterpalun joen molemmilla rannoilla. Puiston pääosa on vapaamuotoinen, sisältäen myös aikaisempia säännöllisiä elementtejä. Puistossa on säilynyt...
Keila-Joan sähkölaitos
Vanhimmat Keila-Joan vesimyllyyn liittyvät maininnat ovat vuodelta 1555. Vuonna 1928 Keila-Joan sähkölaitos alkoi tuottaa sähköä. Samanaikaisesti paikassa toimi kalankasvattamo ja toimintaansa jatkoi myös vanha viljamylly. Vuonna 1936 kalankasvattamon apurakennuksia laajennettiin, rakennettiin...
Yrjön ortodoksikirkko Paldiskissa
Paldiskin Yrjön ortodoksikirkko on tyypillinen esimerkki klassistisesta barokkihenkisestä kivikirkosta, joka on rakennettu vuosina 1784–1787. Historia ulottuu kuitenkin kauemmas, koska Paldiskin apostolisen ortodoksiseurakunnan syntyvuonna 1721 rakennettiin alueelle telttakirkko sotilaille ja...
Linnamäen vesivoimala
Jägalan joen alajuoksulla sijaitsevan laitoksen suunnitelman laati Helsingin yliopiston professori A. W. Juselius, rakennustyöt aloitettiin vuonna 1922 ja energian tuotanto vuonna 1924. Vetäytyvät venäläissotilaat räjäyttivät rakennuksen vuonna 1941, mutta padon räjäyttäminen epäonnistui....
Ellamaan voimalaitos
Ellamaan voimalaitos on rakennettu arkkitehti Vladovskin suunnitelman mukaan. Rakennustyöt aloitettiin syyskuun lopussa vuonna 1922 ja jo toukokuussa 1923 voimala toimitti sähköä turvetehtaan koneiden käynnistämistä varten. Voimalaa käytettiin paikallisesti tuotetulla turpeella. Sodan jälkeisenä...
Paldiskin rautatieaseman päärakennus
Paldiskin rautatieaseman päärakennus rakennettiin historismin tyyliin 1870-luvulla Baltian rautatien III luokan aseman tyyppiprojektin mukaisesti. Vaikka rakennus on viime vuosisadalla kadottanut osan alkuperäisestä koristelustaan (sahaleikkausornamentit pääty- ja keskikolmiossa, katonharjan...